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通州实施限行政策 2018年交通综合治理方案公布
2022-11-23

大家去过通州这个城市吗?小编去过两次,发现这个城市在交通方面还是有待改善的。因为,实在太拥挤了。据悉,为了完善交通管理,近日通州实施限行政策。那么,通州对交通管制方面是怎么规定的?这次限行,有哪些好处呢?

交警对车辆进行查询

2018年6月通州实施限行政策,司机朋友们一定要看清楚方案。别急,小编在下文有介绍的。现在,我们分析一下通州限行的好处。首先,一定程度上减少了路上的行车数量,稍微缓解了拥挤的交通。其次,很显然限行政策的出台,的确短时间内减少了整体的尾气排放,提高了空气质量,改善了环境。因此,这次通州实施限行政策,应该会得到绝大部分市民支持。

新闻详情:近日,通州区发布《通州区2018年交通综合治理实施方案》。其中,第24项方案明确指出,将适时推进限行措施。具体方案参照五环内限行政策,在区内部分道路采取交通管理限行措施,完成时限为2018年6月。

《方案》包括25项任务,每一项都明确了责任单位和协办单位以及完成时限,除了上述限行政策,在交通基础设施建设上提出,加快推进广渠路东延、通马路的征地、拆迁、园林绿化移伐等相关前期工作等。做好八通线南延等轨道交通建设相关前期工作,保障区域内相关轨道交通线路进场施工条件。

停车方面,《方案》提出推进副中心155平方公里范围内路侧停车规范管理。在副中心停车专项规划研究基础上,合理设置155平方公里范围内路侧停车位,实现统一设置、合理布局、规范管理。在2017年路侧停车电子收费试点基础上,2018年,凡施划停车位的道路要利用社会化投资等模式,全部实现路侧车位电子收费。

优化出行环境方面,《方案》提出,配合市交通委组织实施城市副中心通勤交通保障方案,结合轨道交通线路,开行7条接驳公交线路。开行16条地面公交线路,开行3条北三县至副中心公交接驳线路,做好行政办公区内自行车、出租车及分时租赁等运输服务保障工作。开展副中心155平方公里范围内公交线网优化研究,提出公交线网优化调整方案;围绕行政办公区通勤,配合市交通委开通或优化调整快速直达专线、常规公交线路、行政办公区微循环线路等。

另外,引导共享自行车行业规范、有序发展。按照“市级统筹、区级主责”的原则,利用门前责任区、设施带和绿化带等,就近灵活设置自行车停放区,对占用车行道、消防通道、盲道等区域的无序停放车辆,加强巡查监管。